En una entrevista con María Julia Lafuente, el alcalde de Monterrey, Adrián de la Garza, reveló nuevos planes para mejorar la movilidad urbana, incluyendo ajustes al contraflujo de Morones Prieto y la posible implementación de carriles reversibles en avenidas como Gonzalitos y Churubusco. Estas medidas forman parte de una estrategia integral para reducir el tráfico en zonas clave de la ciudad.
Contraflujo De Morones Tendrá Modificaciones Técnicas
Uno de los puntos más relevantes abordados por el edil fue el contraflujo de Morones Prieto, actualmente en operación. Durante la entrevista, De la Garza explicó que esta medida se mantendrá vigente, pero sufrirá ajustes para mejorar su eficiencia.
“Vamos a irlo modificando para que cada vez sea más eficiente”, aseguró. Aunque no se dieron fechas concretas, se espera que los cambios incluyan mejoras en señalización, horarios y sincronización semafórica. Esta vialidad conecta directamente con la avenida Constitución, uno de los tramos más críticos de Monterrey, lo que hace urgente optimizar su flujo vehicular.
El contraflujo de Morones ha sido una solución provisional ante las obras del Metro y otros factores que han congestionado la zona. Por ello, el gobierno municipal considera necesario adaptarlo a las condiciones actuales, sin suspenderlo por completo.
Contraflujos Vespertinos En Evaluación Técnica
Durante la misma conversación televisiva, Adrián de la Garza reveló que su equipo técnico analiza habilitar nuevos contraflujos en avenidas Gonzalitos y Churubusco, particularmente en horarios vespertinos. Estas vialidades han registrado altos niveles de saturación, lo que impacta negativamente en la movilidad diaria de miles de automovilistas.
El alcalde explicó que estas medidas aún se encuentran en etapa de planeación, pero podrían replicar modelos aplicados previamente, como el de la Carretera Nacional, donde se ha logrado mejorar el tránsito en ciertos horarios gracias a esquemas de circulación en sentido inverso.
“Estamos contemplando la probabilidad de abrir un contraflujo en Gonzalitos por las tardes”, comentó el munícipe, quien también señaló que se valora un esquema similar para Churubusco, dependiendo de los resultados de los estudios técnicos.
Una Estrategia De Movilidad Más Flexible Y Cercana
La entrevista también sirvió para dejar en claro que la actual administración busca soluciones prácticas y de bajo costo que se puedan implementar con rapidez. El alcalde subrayó que los contraflujos son parte de una estrategia más amplia de movilidad, que incluye también el uso de tecnologías como semáforos inteligentes y una mejor coordinación con otras instancias gubernamentales.
Además, recalcó que estas decisiones no se toman de forma unilateral. Se realizan observaciones de campo, análisis de datos y, en algunos casos, se recurre a la opinión de expertos en movilidad para identificar los puntos de mayor conflicto vial.
De la Garza reiteró que la movilidad eficiente es una prioridad de su administración, y que cada decisión que se tome será comunicada de forma oportuna a la ciudadanía.
